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Dear Colleagues, 

When a driver intends to get into motor sport, especially at an international level, it is important that they have the appropriate experience and safety knowledge that corresponds to the performance of the car and the category they compete in. 

In circuit racing, drivers have a streamlined licence structure that enables them to progress based on their level of experience and the performance of the car. 
 
Under new changes recently published to Appendix L of the International Sporting Code, this structure will now be introduced into rally, cross country and hill climb, with a simplified set of licence grades in accordance with disciplines and level of car performance. This new international licensing structure is the culmination of more than two years of hard work between all of the sporting departments within the FIA, the associated FIA Sport Commissions and a working group of ASNs.

These changes effectively achieve a simple pyramid structure, enabling drivers to qualify progressively from low performance cars to higher-performance cars. 
 
In addition, drivers wishing to switch between karting and autocross or rallycross will benefit by having one licence based on the same criteria, to make it easier for drivers to move between disciplines.

These changes will come into force on 1st January 2022, which is why we would like you to publish the following post, along with this image, on your social media channels to ensure that drivers are aware of the changes when applying for their 2022 licence: 

 

The @FIA has made changes to Appendix L of the International Sporting Code, introducing a simple pyramid structure from 2022 for licence holders in rally, cross country and hill climb: http://bit.ly/FIAlicence #FIAVisionZero #FIASafety

 

You can view the changes to Appendix L here


This represents one of the biggest changes to the FIA International Driver Licence structure for a decade and will require significant work within the licensing department of every ASN, to ensure a successful and smooth implementation. To aid this process, two webinars will be held to explain the changes in detail and answer any questions you may have.
 
Webinar 1: Tuesday 20th April 9:00-10:00 CET
(live French translation available) - https://fia.zoom.us/webinar/register/WN_ByUMvCRsR6SmsHpRwo08Hg
Webinar 2: Tuesday 20th April 16:00-17:00 CET (live Spanish translation available) - https://fia.zoom.us/webinar/register/WN_7SGT9wwoQoOFdVMlcHy5sw
 
Invitations to the webinars will be sent shortly.


Best regards,
FIA Safety Department



 

If you have any topics you would like us to cover in future bulletins please send your suggestions to: safety@fia.com



Chers collègues, 

Lorsqu’un pilote entend se lancer dans le sport automobile, en particulier à un niveau international, il est important qu’il possède l’expérience et les connaissances en matière de sécurité correspondant aux performances de la voiture et à la catégorie dans laquelle il concourt.

Pour les courses sur circuit, les pilotes disposent d’une structure de licences simplifiées qui leur permet de progresser en fonction de leur niveau d’expérience et des performances de la voiture.

Conformément aux modifications récemment publiées dans l’Annexe L du Code Sportif International, cette structure sera désormais introduite en rallye, tout-terrain et course de côte, avec un ensemble simplifié de degrés de licence selon les disciplines et le niveau de performance des voitures. Cette nouvelle structure de licences internationales est l’aboutissement de deux années de travail acharné de la part de tous les départements Sport de la FIA, des Commissions Sport connexes de la FIA et d’un groupe de travail représentant les ASN.

Concrètement, ces changements donnent lieu à une structure pyramidale simple, permettant aux pilotes de se qualifier progressivement à partir de voitures peu performantes, puis de progresser vers des voitures plus performantes. 

En outre, les pilotes souhaitant passer du Karting à l’Autocross ou au Rallycross bénéficieront d’une licence unique basée sur les mêmes critères, ce qui facilitera leur transition d’une discipline à l’autre.

Ces changements entreront en vigueur au 1er janvier 2022, c’est pourquoi nous vous invitons à publier le post suivant, ainsi que cette image, sur vos canaux de médias sociaux afin de vous assurer que les pilotes sont au fait de ces nouveautés lorsqu’ils demandent leur licence 2022:

 

La @FIA a apporté des modifications à l’Annexe L du Code Sportif International visant à introduire une structure pyramidale simple à partir de 2022 pour les titulaires de licences en rallye, tout-terrain et course de côte: http://bit.ly/FIAlicence #FIAVisionZero

 
Vous pouvez consulter ces amendements à l’Annexe L ici.

Il s’agit de l’un des plus grands remaniements opérés sur la structure des Licences Internationales FIA pour Pilotes depuis une décennie, qui nécessitera un travail important au sein du département des licences de chaque ASN pour garantir une mise en œuvre réussie et sans heurts. En vue de faciliter ce processus, deux webinaires seront organisés afin d’expliquer les changements en détail et de répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir.

Webinaire 1 : 20 avril 9h00-10h00 CET
(traduction en direct en français disponible) - https://fia.zoom.us/webinar/register/WN_ByUMvCRsR6SmsHpRwo08Hg
Webinaire 2 : 20 avril 16h00-17h00 CET (traduction en direct en espagnol disponible) - https://fia.zoom.us/webinar/register/WN_7SGT9wwoQoOFdVMlcHy5sw

Les invitations à ces webinaires seront envoyées prochainement.

Bien cordialement,
Le Département de la Sécurité de la FIA



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E-mail: safety@fia.com

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